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Kopfaufpralloptimierte Motorhaube (6) eines Kraftfahrzeuges, die sich horizontal von der Front des Fahrzeuges nach hinten erstreckt, wobei die Motorhaube (6) eine Schicht aus einem Kunststoffschaum (12) aufweist und so aufgebaut ist, dass sich bei einem Kopfaufprall ein bestimmtes Verzögerungsprofil einstellt, dem eine Steifigkeit der Motorhaube (6) an der Kopfaufschlagstelle entspricht und für das ein HIC-Wert berechenbar ist, wobei im vorderen Bereich (10) der Motorhaube (6) eine geringere Steifigkeit vorliegt als im hinteren Bereich (11) und die Steifigkeit im vorderen Bereich (10) einem simulierten Kinderkopfaufprall und im hinteren Bereich (11) einem simulierten Erwachsenenkopfaufprall entspricht, dadurch gekennzeichnet, dass die Schicht des Kunststoffschaums (12) in einer Oberschale (13) und einer Unterschale (14) gehalten ist und in jedem der genannten Bereiche (10, 11) einen Abschnitt bildet, der einen bestimmten Härtegrad aufweist.
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