新型工程车货箱

摘要

本发明公开了一种新型工程车货箱，其特征在于，在底盘的两端分别设有前立柱和后立柱，在前立柱和后立柱之间连接有上边板和下边板，在下边板的两端分别设有小门，后边板通过吊耳设在后立柱上，挂钩将后边板挂合，钢丝绳架和备用轮胎架设在前立柱的一侧，在底盘由多根横梁、边横梁和纵梁构成，油缸平衡支座和翻转座分别设在底座的中间部位和后端中间部位。通过以上设置，本发明在保证货物装载加大的同时，保证底盘可承受货物最大载荷。

主权项

新型工程车货箱，其特征在于：在底盘的两端分别设有前立柱和后立柱，在前立柱和后立柱之间连接有上边板和下边板，所述下边板的下边缘与底盘的边缘连接，在下边板的两端分别设有小门，后边板通过吊耳设在后立柱上，挂钩将后边板挂合，钢丝绳架和备用轮胎架设在前立柱的一侧，在底盘由多根横梁、边横梁和纵梁构成，油缸平衡支座和翻转座分别设在底座的中间部位和后端中间部位。