| 摘要 |
1. Способ порейсового нормирования потребления топлива судовой энергетической установкой (СЭУ), заключающейся в том, что во время рейса осуществляют прием информации о местоположении судна, предоставление информации о пути его следования, оптимизацию рабочих характеристик СЭУ, по которым определяют оптимальное потребление топлива, отличающийся тем, что в способе разбивают путь следования на участки с одинаковыми путевыми условиями, распределяют по участкам ходовое время судна, с учетом обеспечения оптимального режима движения судна на каждом участке при условии полного расходования общего ходового времени до пункта назначения, при этом порейсовую норму потребления топлива устанавливают путем сравнения полученного расхода топлива в рейсе с суммарным расходом на оптимальном режиме каждого участка без уменьшения объема выполняемой судном транспортной работы. ! 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что на всем пути следования производят измерения расхода топлива и скорости судна, по которым строят расходные характеристики для соответствующего участка и выбирают по ним оптимальный режим. ! 3. Способ по п.1, отличающийся тем, что на всем пути следования осуществляют прием информации о фактическом времени прибытия судна в пункт назначения, корректируют с учетом ситуации на линии и в порту назначения общее ходовое время, а также корректируют распределение ходового времени и скорость движения по участкам оставшейся части пути следования судна с учетом обеспечения минимального суммарного расхода топлива при полном использовании ресурса скорректированного ходового времени. |
