空气液压阻尼调速器

摘要

本实用新型公开了一种阀芯及由其构成的空气液压阻尼调速器，阀芯包括阀芯体，阀芯体上设有通油孔及凹槽，阀芯体的外壁上设渐深式凹槽；由阀芯构成的空气液压阻尼调速器，包括内气缸、外气缸、气缸活塞、液压缸、带阀芯的单向阀、速度调节帽及油缸伸缩装置；外气缸套设在内气缸的外部且其上设有出气孔；内气缸内设有一端与气缸活塞配合另一端与液压缸连通的油腔；单向阀设在液压缸的端部，速度调节帽与单向阀相互配合；油缸伸缩装置设在液压缸内。优点是：渐深式凹槽相比其它调节的角度范围较大、深度深，在使用时调速器进给的速度能较为稳定，也能方便看到指针指向的刻度；用空气液压的方式能让活塞杆在任意位置上停留实现多步进给。

主权项

由阀芯构成的空气液压阻尼调速器，其特征在于：包括内气缸(40)、外气缸(41)、气缸活塞(42)、液压缸、带阀芯的单向阀、速度调节帽(21)及油缸伸缩装置；所述外气缸(41)套设在内气缸(40)的外部且外气缸(41)上设置有出气孔(43)；所述内气缸(40)内设置有油腔(44)，气缸活塞(42)一端与油腔(44)配合，另一端设置在外气缸(41)内，所述油腔(44)及外气缸(41)内都设有可让气缸活塞(42)自由活动的区间，所述油腔(44)通过出油孔(441)与液压缸连通；所述带阀芯的单向阀设置在液压缸的端部，速度调节帽(21)与单向阀相互配合；所述油缸伸缩装置设置在液压缸内且与单向阀相互配合。