| 摘要 |
Damit Bewegungsenergie eines Kraftfahrzeugs energieoptimal rekuperiert wird, wird nach Erkennen eines Zielpunktes für eine Bremsung oder Einleiten einer Bremsung durch den Kraftfahrzeugführer während der Fahrt des Kraftfahrzeugs eine optimale Bremsstrecke ermittelt, was die rekuperierbare Energie angeht, und es wird ein Signal für den Fahrzeugführer erzeugt, über das ihm mitgeteilt wird, in welcher Form er eine Maßnahme zum oder beim Bremsen des Fahrzeugs vorzunehmen hat, damit tatsächlich über die optimale Bremsstrecke gebremst wird und in optimaler Weise Bewegungsenergie rekuperiert wird. Das Verfahren kombiniert das Berechnen optimaler Betriebszustände mit einer Autonomie des Fahrzeugführers beim Bremsen. |
