| 发明名称 | 用于机动车的升降台 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于机动车的升降台，其具有至少一个分别带有至少一个用于提升机动车的液压气缸/活塞组合(9、9′，10)的第一和第二提升元件，每个气缸/活塞组合分别具有在提升机动车时用于输入的入口(9a、9a′、10a)和用于排出液压液的溢流口，第一气缸/活塞组合(9、9′)构造为命令组合，其溢流口与构造为随动组合的第二气缸/活塞组合(10)的入口(10a)导流连接。重要的是，其中至少一个气缸/活塞组合(9、9′，10)具有泄压通道(9c、10c)，这样设置并且构造所述泄压通道，使得当车辆最大程度地升起或降下时，所述组合的入口(9a、9a′、10a)仅在端部位置的区域中与泄压通道(9c、10c)导流连接。 | ||
| 申请公布号 | CN102398874A | 申请公布日期 | 2012.04.04 |
| 申请号 | CN201110271913.3 | 申请日期 | 2011.09.14 |
| 申请人 | 奥特纳博有限责任及股份两合公司 | 发明人 | H·纳博 |
| 分类号 | B66F7/08(2006.01)I;B66F7/28(2006.01)I | 主分类号 | B66F7/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙) 11270 | 代理人 | 张颖玲;迟姗 |
| 主权项 | 用于机动车的升降台(1)，其具有至少一个分别带有至少一个用于提升机动车的液压气缸/活塞组合(9、9′，10)的第一和第二提升元件，每个气缸/活塞组合分别具有在提升机动车时用于输入的入口(9a、9a′、10a)和用于排出液压液的溢流口，第一气缸/活塞组合(9、9′)构造为命令组合，其溢流口与构造为随动组合的第二气缸/活塞组合(10)的入口(10a)导流连接，其特征在于，其中至少一个气缸/活塞组合(9、9′，10)具有泄压通道(9c、10c)，这样设置并且构造所述泄压通道，使得当车辆最大程度地升起或降下时，所述组合的入口(9a、9a′、10a)仅在端部位置的区域中与泄压通道(9c、10c)导流连接。 | ||
| 地址 | 德国凯尔 | ||