| 发明名称 | 带气门传动机构的发动机 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种燃烧效率提高的带气门传动机构的发动机。该发动机(10)具备进气用和排气用摇臂(121，122)，该进气用和排气用摇臂(121，122)具有相对于凸轮(47)的旋转中心线(124)倾斜的摆动中心线(128)，进气门(51)和排气门(52)相对于汽缸(44)倾斜。凸轮表面(125)相对于凸轮(47)的旋转中心线(124)倾斜。进气用和排气用摇臂(121，122)的滑动部(136，146)与凸轮表面(125)滑动接触。 | ||
| 申请公布号 | CN102400724A | 申请公布日期 | 2012.04.04 |
| 申请号 | CN201110274013.4 | 申请日期 | 2011.09.15 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 川合徹;佐藤义一;伊藤庆太 |
| 分类号 | F01L1/00(2006.01)I;F01L1/18(2006.01)I;F01L1/08(2006.01)I;F02B67/06(2006.01)I;F02B23/08(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 党晓林;王小东 |
| 主权项 | 一种带气门传动机构的发动机，其特征在于，该带气门传动机构的发动机具备：进气用摇臂(121)，其开闭燃烧室(49)的进气门(51)；排气用摇臂(122)，其开闭所述燃烧室(49)的排气门(52)；凸轮(47)，其驱动所述进气用摇臂(121)和所述排气用摇臂(122)；以及传动单元(48)，其将曲轴(36)的动力传递至所述凸轮(47)，所述进气用摇臂(121)的摆动中心线(128)和所述排气用摇臂(122)的摆动中心线(128)相对于所述凸轮(47)的旋转中心线(124)倾斜，并且，所述凸轮(47)的凸轮表面(125)相对于所述凸轮(47)的旋转中心线倾斜，与所述凸轮表面(125)滑动接触的滑动部(136、146)设置于所述进气用摇臂(121)和所述排气用摇臂(122)，所述滑动部(136、146)被所述凸轮表面(125)引导，由此，所述进气用摇臂(121)和所述排气用摇臂(122)以所述摆动中心线(128)为中心进行摆动。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||