| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit wenigstens einer Komponente (K), welche zu Kühlzwecken von einem mit Hilfe mindestens einer Fördereinrichtung, wie einem Lüfter (L) oder Spoiler, geförderten Kühlluftmassenstrom angeströmt ist, für den ein Nennwert vorbestimmt ist, der für eine angenommene maximale thermische Belastung der mindestens einen Komponente (K) eine für deren Betrieb ausreichende Kühlwirkung bereit stellt, wobei eine Steuervorrichtung (S) zum Steuern einer Stärke des Kühlluftmassenstroms vorgesehen und derart ausgebildet ist, dass der Kühlluftmassenstrom unter Berücksichtigung thermischer Anforderungen der Komponente (K) zumindest in einem oberen Fahrgeschwindigkeitsbereich so bemessen ist, dass eine Summe einer Aufnahmeleistung der wenigstens einen Komponente (K), der wenigstens einen Fördereinrichtung und eines auf die Förderung des Kühlluftmassenstroms entfallenden Anteils einer Traktionsleistung des Fahrzeugs kleiner ist als eine Summe der Aufnahmeleistung der wenigstens einen Komponente (K), der wenigstens einen Fördereinrichtung und eines auf die Förderung des Kühlluftmassenstroms mit seinem vorbestimmten Nennwert entfallenden Anteils einer Traktionsleistung des Fahrzeugs. |
