大直径盾构隧道扩挖建造地铁车站的方法

摘要

本发明涉及一种大直径盾构隧道扩挖建造地铁车站的全新方法，即在大直径盾构隧道基础上，采用浅埋暗挖法扩挖施工地铁车站。本发明的主要步骤如下：（1）在车站范围内拼装车站用大直径盾构管片；（2）在盾构隧道内施作底梁-矩形柱-顶梁，并架设临时支撑；（3）采用浅埋暗挖法对称扩挖施工站台隧道初期支护；（4）对称拆除盾构管片、临时支撑和其它临时结构；（5）施作站台隧道二次衬砌和站台板。本发明充分发挥盾构法和浅埋暗挖法的优势，在城市复杂建设环境下可大大减少施工对周围环境和邻近建构筑物的影响，缩短工程工期和降低工程造价。

主权项

一种大直径盾构隧道扩挖建造地铁车站的方法，包括如下步骤：（1）大直径盾构施工通过车站，在车站范围内拼装车站用大直径盾构管片；（2）在大直径盾构隧道内施作底梁‑矩形柱‑顶梁，并架设临时支撑；（3）采用洞桩法对称扩挖施工站台隧道上部，包括开挖导洞隧道、桩施工和上部初支扣拱，架设临时支撑和临时中隔板；（4）对称拆除大直径盾构隧道上部管片、部分导洞隧道和部分临时支撑，进行上部二次衬砌扣拱；（5）倒换临时支撑，拆除临时中隔板，开挖站台隧道下部土体至基底，并拆除大直径盾构隧道下部管片；（6）施作站台隧道下部二次衬砌；（7）拆除临时支撑，施作站台板，完成车站结构施工。