电动汽车防滑控制系统及方法

摘要

本发明公开了一种电动汽车防滑控制系统，它包括用于实时检测各车轮转速的轮速传感器、用于对各车轮进行制动的车轮制动器、用于驱动汽车运动的电动机及ABS/ASR集成控制单元，各车轮制动器、各轮速传感器及电动机均与集成控制单元连接，该ABS/ASR集成控制单元接收到加速信号时，其根据车轮滑移率的大小实时调整电动机的输出扭矩进而将该车轮的滑移率控制为0.2；该ABS/ASR集成控制单元接收到制动信号时，其根据车轮滑移率大小实时调整车轮制动器的制动力进而将该车轮的滑移率控制为0.2。通过ABS/ASR集成控制单元根据滑移率实时调整车轮制动器的制动力或电动机的输出扭矩，可以有效降低车轮制动/驱动时的滑移率，降低电动汽车起步和加速时的滑移率，提高了车辆行驶稳定性。

主权项

一种电动汽车防滑控制系统，其特征在于：包括用于实时检测各车轮转速的轮速传感器、用于对各车轮进行制动的车轮制动器、用于驱动汽车运动的电动机及ABS/ASR集成控制单元，各车轮制动器、各轮速传感器及电动机均与ABS/ASR集成控制单元连接，该ABS/ASR集成控制单元接收到加速信号时，其根据车轮滑移率的大小调整电动机的输出扭矩进而将该车轮的滑移率控制为0.2；该ABS/ASR集成控制单元接收到制动信号时，其根据车轮滑移率大小调整车轮制动器的制动力进而将该车轮的滑移率控制为0.2。