发明名称 | 大吨位叉装车 | ||
摘要 | 本实用新型提供一种大吨位叉装车,也就是将装载机与大吨位叉车的功能合二为一,它包括后车架、配重块、驱动桥支撑轴、变速箱、驾驶室、前车架、带有双货叉的货叉架,前车架上设有与货叉架相连接的对称的两动臂,每一动臂均与一举升油缸相连接;两动臂间的横梁上设有带转轴的摇臂,摇臂的后端与翻转油缸相连接,摇臂的前端经拉杆与货叉架相连接,将原有装载机的动臂缩短,从而改变举升油缸在动臂上的支点,使动臂上的作用力臂变长、传动力臂变短;并将设于摇臂上的转轴下移,使摇臂上的作用力臂变长、传动力臂变短;降低举升油缸在前车架上的连接点,使其与前车架的夹角变小,具有更强的推力;并加大举升油缸的直径,增加举升油缸的油压,达到提高叉装重量的目的。 | ||
申请公布号 | CN202175537U | 申请公布日期 | 2012.03.28 |
申请号 | CN201120275478.7 | 申请日期 | 2011.08.01 |
申请人 | 厦门金华厦工程机械有限公司 | 发明人 | 沈光伟 |
分类号 | B66F9/06(2006.01)I | 主分类号 | B66F9/06(2006.01)I |
代理机构 | 厦门原创专利事务所 35101 | 代理人 | 陈建华 |
主权项 | 大吨位叉装车,它包括后车架、配重块、驱动桥支撑轴、变速箱、驾驶室、前车架、带有双货叉的货叉架,前车架上设有与货叉架相连接的对称的两动臂,每一动臂均与一举升油缸相连接;两动臂间的横梁上设有带转轴的摇臂,摇臂的后端与翻转油缸相连接,摇臂的前端经拉杆与货叉架相连接,其特征是:所述两动臂的水平长度为2755毫米;动臂在前车架上的连接点至举升油缸在前车架上连接点,两连接点的距离为793毫米;动臂在前车架上的连接点至举升油缸在动臂上的连接点,两连接点的距离为1835毫米;拉杆在货叉架上的连接点至动臂在货叉架上的连接点,两连接点的垂直距离为560毫米;举升油缸在动臂上的连接点至动臂在货叉架上的连接点,两连接点的水平距离为920毫米;举升油缸的直径为200毫米、压力20Mpa;设于摇臂上的转轴下移,使摇臂的转轴点至摇臂与拉杆的连接点,两点的距离为710毫米;所述动臂、摇臂、前车架、货叉架的钢板厚度为60毫米。 | ||
地址 | 361000 福建省厦门市同安区凤南路65号 |