| 摘要 |
1. Система управления роторно-поршневого двигателя с однодуговой трохоидой в качестве рабочей дорожки корпуса и с двуугольным поршнем посредством использования неподвижной относительно корпуса точки на стороне корпуса, отличающаяся тем, что вращательно-сдвиговая направляющая, которая может вращаться вокруг неподвижной относительно корпуса точки на стороне корпуса и которая состоит из кулисного камня и направляющей кулисы, так расположена внутри поршня, что только минимальное отверстие требуется в стороне поршня и максимальная часть поверхности стороны поршня находится в распоряжении для бокового обмена средой роторно-поршневого двигателя. ! 2. Система управления роторно-поршневого двигателя по п.1, отличающаяся тем, что вращательно-сдвиговая направляющая внутри поршня одновременно представляет собой функциональный элемент для обмена средой так, что направление среды осуществляется через выполненную в виде трубы поворотную цапфу и направление среды осуществляется изнутри поршня дальше к рабочим камерам роторно-поршневого двигателя, так что обмен средой осуществляется автоматически в зависимости от определенных геометрических позиций в процессе движения поршня. ! 3. Система управления роторно-поршневого двигателя по п.1 или 2, отличающаяся тем, что кулисный камень с возможностью поворота находится на выполненной в виде трубы цапфе, которая расположена без возможности поворота в стороне корпуса, и кулисный камень имеет внутренние соединительные каналы, которые позволяют управление средой между радиальным отверстием в поворотной цапфе и каналами в поверхностях направляющих пазов. ! 4. Система уп |
