| 摘要 |
1. Система смазки узлов машины, содержащая маслобак, магистраль подачи масла в узлы машины и источник давления масла, отличающаяся тем, что источник давления масла выполнен в виде автономной системы наддува маслобака с пусковым устройством. ! 2. Система смазки по п.1, отличающаяся тем, что маслобак снабжен устройством вытеснения масла, выполненным в виде эластичного мешка, при этом наддув маслобака осуществлен сообщением системы наддува с полостью эластичного мешка. ! 3. Система смазки по п.2, отличающаяся тем, что эластичный мешок снабжен полой перфорированной штангой, а его сообщение с системой наддува выполнено через один из концов полой перфорированной штанги. ! 4. Система смазки по п.3, отличающаяся тем, что второй конец полой перфорированной штанги снабжен герметичным выходным участком, скрепленным с эластичным мешком и выходящим за его пределы, а в маслобаке выполнено посадочное место для фиксации выходного участка. ! 5. Система смазки по п.2-4, отличающаяся тем, что эластичный мешок закреплен на корпусе маслобака при помощи герметичного разъемного соединения. ! 6. Система смазки по п.1, отличающаяся тем, что магистраль подачи масла снабжена дросселями, установленными на входе в узлы машины. ! 7. Система смазки по любому из пп.1-4, 6, отличающаяся тем, что магистраль подачи масла снабжена пускоотсечным клапаном, а система смазки содержит устройство его периодического отключения. ! 8. Система смазки по п.5, отличающаяся тем, что магистраль подачи масла снабжена пускоотсечным клапаном, а система смазки содержит устройство его периодического отключения. ! 9. Система смазки узлов машины, содержащая маслобак, магистраль � |
