适应大集重能力的铁路平车车体

摘要

本发明涉及一种适应大集重能力的铁路平车车体，包括中梁组成、侧梁组成、枕梁组成、横梁组成、端梁组成、顺梁组成，其特征在于：中梁组成包括两根由H型钢做成的鱼腹型中梁，中梁两腹板内间距为400～600mm，鱼腹部截面高度在700mm以上，两腹板间通过中梁隔板连接，中梁两端部嵌套帽型牵引梁，牵引梁腹板内间距为50mm；侧梁组成由侧梁、柱插和绳栓，侧梁与中梁组成平行，侧梁截面高度为300mm～500mm。本发明采用嵌套式双腹板牵引梁的中梁结构，可提高车体的承载刚度和强度，实现大集重货物的运输，集重能力可达80t/5m、乃至90t/5m。侧梁截面高度看而降低为300mm～500mm。

主权项

一种适应大集重能力的铁路平车车体，包括中梁组成、侧梁组成、枕梁组成、横梁组成、端梁组成、顺梁组成，其特征在于：所述中梁组成、侧梁组成、顺梁组成呈顺向布置，侧梁组成分两组布置在中梁组成的左、右两侧，顺梁组成分多组布置在中梁组成与侧梁组成之间，所述枕梁组成、横梁组成、端梁组成呈横向布置在中梁组成、侧梁组成及顺梁组成上，枕梁组成分两组布置在中梁组成及侧梁组成的上面前、后位，横梁组成分为多组分布在枕梁组成的前、后，所述端梁组成分为两组布置在中梁组成、侧梁组成及顺梁组成的两端；所述中梁组成包括两根由H型钢做成的鱼腹型中梁，中梁两腹板内间距为400～600mm，鱼腹部截面高度在700mm以上，两腹板间通过中梁隔板连接，中梁两端部嵌套帽型牵引梁，牵引梁腹板内间距为350mm；所述侧梁组成由侧梁、柱插和绳栓组成，侧梁与中梁组成平行，侧梁截面高度为300mm～500mm。