| 发明名称 | 一种高速列车轮轨接触应力试验台 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种高速列车轮轨接触应力试验台，其台架上设置有安装轮对的左、右轮架，轮对的轮轴通过轴承安装在左、右轮架上；轮轴的左端还通过动载离合器与减速机的输出轴相连，减速机的输入轴通过连轴器与驱动电机轴相连，轮轴的右端通过静载离合器与静载伺服电机输出轴相连，静载伺服电机通过伺服电机架安装在台架上；应变检测装置安装在轮对上，应变检测装置与无线传输装置相连，无线传输装置发出的信号由数据处理装置接收处理。该试验台能够更加真实地模拟出列车轮对在高速运转的工况下，所产生的应力，其监测结果更精确、完整、准确，为列车运行的安全、舒适性提高更加可靠的实验数据。 | ||
| 申请公布号 | CN102032993B | 申请公布日期 | 2012.03.21 |
| 申请号 | CN201010539675.5 | 申请日期 | 2010.11.11 |
| 申请人 | 西南交通大学 | 发明人 | 高宏力;许明恒;冯凌聪;扈志远;张磊;何邵灿;邓鹏;张筱辰;徐礼平 |
| 分类号 | G01M17/08(2006.01)I;G01L1/00(2006.01)I;G08C17/02(2006.01)I | 主分类号 | G01M17/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人 | 陈树明 |
| 主权项 | 一种高速列车轮轨接触应力试验台，包括台架(1)，轴向、径向液压加载系统、应变检测装置、无线传输装置及数据处理装置，其特征在于：所述的台架(1)上设置有安装轮对(8)的左、右轮架(71、72)，轮对(8)的轮轴(9)通过轴承安装在左、右轮架(71、72)上；轮轴(9)的左端还通过动载离合器(6)与减速机(5)的输出轴相连，减速机(5)的输入轴通过连轴器(4)与驱动电机(3)轴相连，轮轴(9)的右端通过静载离合器(17)与静载伺服电机(19)输出轴相连，静载伺服电机(19)通过伺服电机架(18)安装在台架(1)上；应变检测装置安装在轮对(8)上，应变检测装置与无线传输装置相连，无线传输装置发出的信号由数据处理装置接收处理；所述的轴向、径向液压加载系统的具体组成是：液压缸(11)的耳环通过销(12)与施力架(13)后部连接，施力架(13)前部安装有施力轮(14)，施力架(13)下部设置有燕尾滑块(15)，燕尾滑块(15)套合在台架(1)上的燕尾滑座(16)内。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市二环路北一段111号 | ||