一种用于汽车的发电系统

摘要

本发明公开了一种用于汽车的发电系统，包括齿条、齿轮系统、发电机和蓄电池；齿轮系统包括与所述齿条啮合的第一齿轮、第二齿轮和棘轮机构；所述第一齿轮和第二齿轮同轴连接且相对固定，第一齿轮小于第二齿轮；所述棘轮机构为内接式棘轮机构，包括爪轮、棘爪和棘轮，爪轮与第二齿轮传动连接；棘轮设有外齿，经过加速的齿轮对与所述发电机的转子传动连接；齿条和齿轮系统中的一个固设于汽车避震油缸的活塞杆上，另一个固设于汽车避震油缸的缸体上或汽车车身上。本发明利用齿轮传动将汽车颠簸的能量导出，并经过发电机产生电能，从而充分利用了这部分能量，而发出的电量预计可节约能源10％以上，取得了显著的效果，符合当今社会节能环保的主题。

主权项

一种用于汽车的发电系统，其特征在于：包括齿条(1)、齿轮系统、发电机和蓄电池；所述齿轮系统包括与所述齿条啮合的第一齿轮(2)、第二齿轮(3)和棘轮机构；所述第一齿轮(2)和第二齿轮(3)同轴连接且相对固定，第一齿轮小于第二齿轮；所述棘轮机构为内接式棘轮机构，包括爪轮(4)、棘爪(5)和棘轮(6)，爪轮(4)与所述第二齿轮(3)传动连接；所述棘轮(6)设有外齿(7)，经过加速的齿轮对与所述发电机的转子传动连接；发电机的输出端与蓄电池连接；所述齿条和齿轮系统中的一个固设于汽车避震油缸的活塞杆上，另一个固设于汽车避震油缸的缸体上或汽车车身上。