发明名称 |
列车控制装置和地上装置 |
摘要 |
本发明的实施方式涉及列车控制装置和地上装置。提供一种能使各列车高密度运行的列车控制装置。实施方式涉及的列车控制装置的特征在于,具备:无线通信部,对地上装置发送行驶的列车的位置信息,并且从上述地上装置接收上述地上装置基于上述位置信息计算出的减速临界信息;速度对照图形运算部,基于上述减速临界信息,生成上述列车的速度对照图形;速度对照部,控制上述列车的制动,使得上述列车在上述速度对照图形的范围内运动;和周期决定部,每次上述位置信息将要被发送时,计算按上述列车的速度行驶基准距离所需的时间,将计算出的上述时间决定为循环周期,上述无线通信部按上述循环周期发送上述位置信息。 |
申请公布号 |
CN102372012A |
申请公布日期 |
2012.03.14 |
申请号 |
CN201110181375.9 |
申请日期 |
2011.06.30 |
申请人 |
株式会社东芝 |
发明人 |
锅谷寿久;出口典孝;佐方连 |
分类号 |
B61L3/06(2006.01)I;B60T7/12(2006.01)I |
主分类号 |
B61L3/06(2006.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人 |
杨谦;胡建新 |
主权项 |
一种列车控制装置,其特征在于,具备:无线通信部,对地上装置发送行驶的列车的位置信息,并且从上述地上装置接收上述地上装置基于上述位置信息计算出的减速临界信息;速度对照图形运算部,基于上述减速临界信息,生成上述列车的速度对照图形;速度对照部,控制上述列车的制动,使得上述列车在上述速度对照图形的范围内运动;和周期决定部,每次上述位置信息将要被发送时,计算按上述列车的速度行驶基准距离所需的时间,将计算出的上述时间决定为循环周期,上述无线通信部按上述循环周期发送上述位置信息。 |
地址 |
日本东京都 |