发明名称 |
用于减少后处理系统中尿素沉积的方法 |
摘要 |
描述了用于控制与发动机的排气系统联接的柴油后处理系统的各系统和方法,其中后处理系统包括选择性催化还原(SCR)催化剂和柴油微粒过滤器(PF)。在一个示例中,基于发动机产生的碳烟量调节向SCR催化剂喷射的尿素的阈值量并且通过该阈值限制向SCR催化剂喷射尿素的总量。例如,当发动机产生的碳烟量低于第一阈值量时,减小尿素喷射的阈值量。当发动机产生的碳烟量高于比第一阈值量大的第二阈值量时,增加尿素喷射的阈值量。 |
申请公布号 |
CN102373994A |
申请公布日期 |
2012.03.14 |
申请号 |
CN201110224358.9 |
申请日期 |
2011.08.05 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
K·陈 |
分类号 |
F01N3/20(2006.01)I;F01N3/035(2006.01)I;F01N3/023(2006.01)I;F01N9/00(2006.01)I |
主分类号 |
F01N3/20(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民 |
主权项 |
一种用于发动机排气的后处理系统的方法,其中所述后处理系统包括选择性催化还原(SCR)催化剂和微粒过滤器(PF),所述方法包括:在减少的碳烟产生期间,减少在第一再生和第二再生之间向选择性催化还原催化剂喷射尿素的总量;以及在增加的碳烟产生期间,增加在所述第一再生和所述第二再生之间向选择性催化还原催化剂喷射尿素的总量。 |
地址 |
美国密歇根州 |