VVT发动机控制阀及其控制方法

摘要

本发明涉及一种VVT技术中通过机械式开口来补偿磁滞非线性的VVT发动机控制阀及其控制方法。解决了传统的发动机的凸轮轴随着转速提高，转过固定角度所用的时间逐渐变小，造成进气不足、排气不净的缺陷，外壳内部的绕组总成的一端连接有控制部件，控制部件的罩壳壁上设置有一个进油口和处于进油口两侧的滞后腔出油口和提前腔出油口，阀芯的外周上设置凹陷的补偿区，补偿区的两端为与磁力特性非线性相对应并能重叠成线性的弧形面通过连接的阀芯，阀芯外周设置的补偿区对控制阀进行机械式线性补偿，补偿区与提前腔出油口或滞后腔出油口连通从而确保对凸轮轴的凸轮的相位角进行线性调节。

主权项

一种VVT发动机控制阀，包括外壳（1）和设置在外壳内部的绕组总成，其特征在于绕组总成的一端连接有控制部件，所述的控制部件包括罩壳（4）、设置在罩壳内的阀芯（10）、及连接阀芯端部和罩壳端部的弹簧（8），罩壳壁上设置有一个进油口（6）和处于进油口两侧的滞后腔出油口（5）和提前腔出油口（7），阀芯的外周上设置凹陷的补偿区（15），补偿区的两端为与磁力特性非线性相对应并能重叠成线性的弧形面。