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Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors, mit einer ein Überlagerungsgetriebe (3) mit zwei Eingangselementen (4, 5) und einem Ausgangselement (6) umfassenden Stellvorrichtung (1) zur Phasenverstellung einer Nockenwelle (2), deren erstes Eingangselement (4) mit einer Kurbelwelle in Triebverbindung steht, deren zweites Eingangselement (5) mit einer steuerbaren Bremseinrichtung (7) in Wirkverbindung steht, und deren Ausgangselement (6) drehfest mit der Nockenwelle (2) verbunden ist, wobei die Bremseinrichtung (7) als eine elektromagnetisch steuerbare Reibungsbremse (15) ausgebildet ist, die einen gehäusefesten Elektromagneten (16) mit einem Magnetkörper (17) und einer Magnetspule (18) sowie einen drehfest und axial verschiebbar mit dem zweiten Eingangselement (5) verbundenen und durch das Magnetfeld des Elektromagneten (16) gegen eine gehäusefeste Reibfläche (22) drückbaren Bremsrotor (21) umfasst. Zur Reduzierung des Energieverbrauchs und zur Vereinfachung des Aufbaus der Stellvorrichtung (1) ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass axial benachbart zu dem Bremsrotor (21) ein Permanentmagnet (23, 23') angeordnet ist, durch dessen Magnetfeld der Bremsrotor (21) zur Einstellung eines Basis-Bremsmomentes mit einer entsprechenden Basis-Anpresskraft gegen eine gehäusefeste Reibfläche (22) drückbar ist.
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