| 发明名称 | 一种摆臂式托吊联体装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种摆臂式托吊联体装置，其特征在于：包括吊臂一臂(2)、垂臂(3)和托臂(4)；其中，所述吊臂一臂(2)的前端与垂臂(3)的上端铰接，吊臂一臂(2)与垂臂(3)之间铰接有、用于带动两者绕其铰接点A摆动的摆臂油缸(6)；所述吊臂一臂(2)上铰接有举升油缸(5)；所述托臂(4)的后端与垂臂(3)的下端铰接，垂臂(3)和托臂(4)之间铰接有、用于带动两者绕其铰接点B摆动的折叠油缸(7)，且所述折叠油缸(7)与托臂(7)的铰接点C位于垂臂(3)和托臂(4)的铰接点B的后方。本实用新型结构简单、操作方便，且在同等底盘的条件下，能够提升整车的托举能力。 | ||
| 申请公布号 | CN202152023U | 申请公布日期 | 2012.02.29 |
| 申请号 | CN201120277167.4 | 申请日期 | 2011.08.01 |
| 申请人 | 广东粤海汽车有限公司 | 发明人 | 张少秋;区玉赛;吴万春 |
| 分类号 | B60P3/12(2006.01)I;B60P1/48(2006.01)I | 主分类号 | B60P3/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 佛山市南海智维专利代理有限公司 44225 | 代理人 | 梁国杰 |
| 主权项 | 一种摆臂式托吊联体装置，其特征在于：包括吊臂一臂(2)、垂臂(3)和托臂(4)；其中，所述吊臂一臂(2)的前端与垂臂(3)的上端铰接，吊臂一臂(2)与垂臂(3)之间铰接有、用于带动两者绕其铰接点A摆动的摆臂油缸(6)；所述吊臂一臂(2)上铰接有举升油缸(5)；所述托臂(4)的后端与垂臂(3)的下端铰接，垂臂(3)和托臂(4)之间铰接有、用于带动两者绕其铰接点B摆动的折叠油缸(7)，且所述折叠油缸(7)与托臂(7)的铰接点C位于垂臂(3)和托臂(4)的铰接点B的后方。 | ||
| 地址 | 528203 广东省佛山市南海区九江镇物流产业园 | ||