发明名称 将往复活塞式内燃机的气缸盖与曲轴箱拉紧的连接装置
摘要 本发明涉及尤其是用于将往复活塞式内燃机的气缸盖与曲轴箱拉紧的连接装置。用于内燃机的组件(2)的连接装置尤其用于借助于至少一个拉杆(1)将气缸盖与曲轴箱拉紧,其中所述拉杆或每个拉杆(1)配有一个密封装置,用于将拉杆(1)的外螺纹(4)相对于介质密封。为了提供一种具有一个拉杆拉紧机构的装置,该装置取消了拉杆中引起缺口应力的槽但是仍然可靠地保护拉杆的螺纹不受腐蚀侵蚀,规定密封装置包括一个成型的弹性体-密封环(6),它在螺纹自然切痕(7)内形状配合地固定在拉杆杆身的圆周上,并且它通过将拉杆(1)拧入组件(2)的孔(12)中和通过拉杆杆身的周面以及组件(2)的孔(12)的表面几何形状被确定地压紧。
申请公布号 CN101382096B 申请公布日期 2012.02.22
申请号 CN200810212806.1 申请日期 2008.09.05
申请人 曼柴油机欧洲股份公司 发明人 H·克里斯蒂
分类号 F02F1/24(2006.01)I;F02F7/00(2006.01)I 主分类号 F02F1/24(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 李永波
主权项 用于内燃机的组件(2)的连接装置,用于借助于至少一个拉杆(1)将往复活塞式内燃机的气缸盖与曲轴箱拉紧,其中所述拉杆或每个拉杆(1)配有一个密封装置,用于将拉杆(1)的外螺纹(4)相对于介质密封,密封装置包括一个成型的弹性体‑密封环(6),它在螺纹自然切痕(7)内形状配合地固定在拉杆杆身的圆周上,并且它通过将拉杆(1)拧入组件(2)的孔(12)中和通过拉杆杆身的外周面以及组件(2)的孔(12)的表面几何形状被确定地压紧,其特征在于,拉杆杆身(1)的螺纹自然切痕(7)具有应力最佳化的轮廓(8),在它的在拧入方向的上部端部(9)上形状配合地固定成型的弹性体‑密封环(6),从而弹性体‑密封环(6)的外形通过拉杆杆身(1)的螺纹自然切痕(7)的轮廓、通过作为支座的组件(2)的内螺纹(5)的螺纹尾扣(10)的锥形延伸部分和通过组件(2)的在轴向上连接在螺纹尾扣(10)上的圆柱形孔壁部分(11)确定,从而弹性体‑密封环(6)在拉杆(1)拧入的状态下被相应于它的外形设置和被确定地压紧。
地址 德国奥格斯堡