汽车的空气动力系统

摘要

本发明为汽车的空气动力系统，属于汽车动力装置的技术领域。包括蓄电池、变频器、空压机、复式压缩机、储气罐、汽车空气发动机控制器、发电机空气发动机控制器、发电机空气发动机控制器、空气发动机、发动机、发电机、发电机输电变频器、交流变直流的变频器，所述交流变直流的变频器通过线缆连接第三开关，所述第三开关通过线缆连接蓄电池。在汽车开动后，空压机的气体不是在大气中抽吸的，抽吸的气体是空气发电机工作后的排气，通过管道进入空压机，空气在密闭状态下循环使用，因为排气还有一定的压力，以此达到省电的目的。

主权项

汽车的空气动力系统，其特征在于，包括蓄电池，所述蓄电池通过线缆连接有变频器，所述变频器通过线缆连接有控制面板，所述控制面板设有第一开关、汽车发动机控制开关、第二开关和第三开关；所述第一开关通过线缆连接有空压机，所述空压机通过管道连接有闸阀，所述闸阀通过管道连接有复式压缩机，所述复式压缩机通过管道连接有储气罐，所述储气罐由两个管道分别连接汽车空气发动机控制器、发电机空气发动机控制器；所述汽车发动机控制开关通过线缆连接有发电机空气发动机控制器，所述发电机空气发动机控制器通过管道连接有空气发动机，所述空气发动机通过转轴连接有汽车后压包；所述第二开关通过线缆连接有空气发动机控制器，所述空气发动机控制器通过管道连接有发动机，所述发动机通过转轴连接有发电机，所述发电机通过线缆连接有发电机输电变频器，所述发电机输电变频器通过线缆连接第一开关；所述发电机输电变频器通过线缆连接有交流变直流的变频器，所述交流变直流的变频器通过线缆连接第三开关，所述第三开关通过线缆连接蓄电池。