用于停止/重新启动具有交流发电机-起动器的发动机的系统

摘要

本发明涉及一种发动机停止/重新启动系统，其包括交流发电机-起动器类型的可逆旋转电机(10)和包含发动机重新启动驱动模块(131)的电子装置(11、12、13)。根据本发明，该发动机停止/重新启动系统还包括：检测装置(S1到S4)，其安装到车辆的车载设备(L4、P1到P3)以检测所述车载设备的状态；和状态机(SM)，其包含在所述发动机重新启动驱动模块中，且能够从车载设备状态的连续的跟踪中预见热机重新启动指令。本发明因此提供含有交流发电机-起动器的发动机停止/重新启动系统，其能够集成在具有手动变速箱的车辆中。

主权项

一种用于装有热机的车辆的发动机停止/重新启动系统，其包括交流发电机‑起动器类型的可逆旋转电机(10)和包含发动机重新启动驱动模块(131)的电子装置(11、12、13)，其特征在于，该系统还包括：检测装置(S1到S4)，其安装到车辆的车载设备(L4、P1到P3)以检测所述车载设备(L4、P1到P3)的状态(CP、CR、BP、BR、G12、GN、G0)；以及状态机(SM)，其包含在所述发动机重新启动驱动模块(131)中，且能够从车载设备状态(L4、P1到P3)的连续的跟踪中预见热机重新启动指令，所述预见被所述发动机重新启动驱动模块(131)利用以命令安装到车辆的致动器操作离合器(20)的离合器操作(CCS)，所述状态机包括分布于三种状态级别(L0、L+1、L‑1)的预定数量的状态节点(N1到N4)，第一状态级别(L0)集合了其中车辆的车载设备(L4、P1到P3)的变速杆(L4)处于“空档”位置(GN)的状态，第二状态级别(L+1)集合了其中所述变速杆(L4)处于“第1档”或“第2档”位置(G12)的状态，而第三状态级别(L‑1)集合了其中所述变速杆(L4)处于与对应于第一和第二状态级别(L0、L+1)的位置不同的位置(G0)的状态。