三位一体统筹式立体公共交通系统

摘要

本发明公开了一种三位一体统筹式立体公共交通系统，包括上层城市高架通道、中层城市低架通道、地面人行及非机动通道、地下轨道及公交通道，城市高架通道、城市低架通道、地下轨道及公交通道通过高架桥墩桩统筹规划共同支撑；城市低架通道高于地面与地面隔离；轨道及公交通道与人行及非机动通道设有相通的开放式出入口；城市高架通道和城市低架通道设置结式立交。本发明有效利用有限的城市土地资源，充分发挥立体空间优势，提高车辆通行效率，避免或缓解拥堵现象，实现地铁、公交和行人的有机统筹结合和有效分离，避免人车交通事故的发生；车辆根据需要经不同换向通道转向或调头，避免了驾驶人员因错误驾驶导致的无法调头或者绕路转头等现象。

主权项

一种三位一体统筹式立体公共交通系统，其特征在于：包括上层的城市高架通道(1)、中层的城市低架通道(2)、地面的人行及非机动通道、地下的轨道及公交通道，所述城市高架通道(1)和城市低架通道(2)通过高架桥墩桩(3)统筹共同支撑，所述城市低架通道(2)高于地面并与地面完全隔离，所述城市高架通道(1)和城市低架通道(2)在交通枢纽处设置中国结式立交；所述中国结式立交分为上层通道(9)和下层通道(10)，所述上层通道(9)和下层通道(10)之间连接有四个调转方向的换向通道(11)。