动力传递装置

摘要

本发明提供这样的动力传递装置：适用于具备变矩器并怠速停止的车辆中，在车辆减速过程中不进行燃料切断恢复也能够提高燃耗，并且不需要电动油泵，从而能够降低成本。本发明包括调整单元(23)，在车辆的减速过程中使发动机(E)处于燃料切断状态而车速成为规定值以下时，该调整单元(23)能够限制或禁止由油泵(31)对变矩器(1)供给的油的供给量，并优先对离合器单元(3)及无级变速器(25)供给油。

主权项

一种动力传递装置，其包括：变矩器，其具有转矩放大功能；离合器单元，其能够处于第1动力传递状态和第2动力传递状态，在该第1动力传递状态下，将所述发动机的驱动力通过所述变矩器的驱动传递系统传递给所述车轮，在该第2动力传递状态下，在不通过所述变矩器的驱动传递系统的情况下将所述发动机的驱动力传递给所述车轮；油泵，其能够通过所述发动机的驱动力进行工作，对所述离合器单元及变矩器供给油，使该离合器单元及变矩器进行工作；无级变速器，其能够从所述油泵得到油的供给，通过该油的油压使滑轮进行工作，连续地变更变速比；离合器控制单元，其能够根据车辆的状态任意选择地使所述离合器单元进行工作，使该离合器单元处于所述第1动力传递状态或第2动力传递状态；以及发动机控制单元，其能够以车辆处于规定车速以下为条件，使发动机自动地停止而进行怠速停止，并且以在该怠速停止状态下解除制动操作或踩下油门为条件，使发动机起动，该动力传递装置的特征在于包括调整单元，该调整单元能够在车辆的减速过程中使所述发动机处于燃料切断状态而车速成为规定值以下时，限制或禁止由所述油泵对所述变矩器供给的油的供给量，使对所述离合器单元及无级变速器的油的供给优先。