| 摘要 |
1. Устройство (1) передачи момента, содержащее корпус (2), во внутренней полости которого расположено зубчатое колесо (22), установленное с возможностью вращения вокруг оси вращения (А), посредством по меньшей мере одного подшипника (12) качения, установленного в боковой стенке (6) корпуса, при этом дно корпуса выполнено с образованием резерва масла, в который погружена часть колеса (22), причем корпус (2) дополнительно содержит маслосъемный элемент (28), расположенный в боковой стенке (6), в которой находится подшипник (12) качения, и над этим подшипником, отличающееся тем, что маслосъемный элемент (28) содержит съемные средства (54, 60) крепления на корпусе, причем эти средства крепления доступны снаружи корпуса (2). ! 2. Устройство (1) передачи момента по п.1, отличающееся тем, что маслосъемный элемент (28) содержит корпус (40), на одном из концов которого расположена пластинка (62), свободный конец которой выступает в направлении (D), перпендикулярном оси вращения (А) указанного устройства, и взаимодействует с боковой периферической поверхностью шестерен (26) зубчатого колеса (22). ! 3. Устройство (1) передачи момента по п.2, отличающееся тем, что пластинка (62), по существу, симметрична относительно плоскости (Р), перпендикулярной к плоскости (Р') зубчатого колеса (22). ! 4. Устройство (1) передачи момента по п.1, отличающееся тем, что маслосъемный элемент (28) содержит корпус (40), по существу, тороидальной формы, расположенный в боковой стенке (6), первый конец (42) которого открыт в сторону от корпуса (2) и второй конец (44) которого направлен внутрь корпуса, при этом второй конец (44) содержит пластинку (62), проходящую, по существу, в вертикальном направлении, при это |
