二冲程发动机传动、给气、排气及增压系统

摘要

一种二冲程发动机传动、给气、排气及增压系统，包括有一个或多个气缸，每一个气缸的下部都设置有一个与该气缸连接，用于向该气缸内注气的注气机构；注气机构是通过注气管向气缸内注气，注气管一端与注气机构的压缩腔连通，另一端与镶嵌在气缸盖上并又与气缸内部连通的注气总管连通；注气总管内嵌入有一端与油泵相连，另一端位于气缸内用于向气缸内喷油的喷油嘴；气缸上还设置有下端口连通气缸内部，上端口与集气总管连通的废气排气管。本发明提高了发动机的性能和燃油的有效利用率，将活塞做功的惯性能直接转换成向注气缸注气增压的动能，而注气缸内的压缩空气又起到稳定运行和减震作用；气缸内的废气在给气增压过程中汇集到集气总管为做功提供了动能。

主权项

一种二冲程发动机传动、给气、排气及增压系统，包括有一个或多个气缸(1)，其特征在于，所述的每一个气缸的下部都设置有一个与该气缸(1)连接，用于向该气缸(1)内注气的注气机构(2)；所述的注气机构(2)是通过注气管(19)向气缸(1)内注气，所述的注气管(19)一端与注气机构(2)的压缩腔(33)连通，另一端与镶嵌在气缸盖(3)上并又与气缸(1)内部连通的注气总管(17)连通；所述的注气总管(17)内嵌入有一端与油泵相连，另一端位于气缸(1)内用于向气缸内喷油的喷油嘴(22)；所述的气缸(1)上还设置有下端口连通气缸(1)内部，上端口与集气总管(21)连通的废气排气管(20)。