| 发明名称 | 海洋船只 | ||
| 摘要 | 一种海洋船只(1)，所述海洋船只具有位于船尾端(2)处的至少第一货物设施(4)和位于船头端(3)处的至少第二货物设施(5)，且具有被布置在所述第一货物设施(4)与所述第二货物设施(5)之间的甲板室(6)。为了将成本有效的推进与货物运输相结合起来，推进系统包括第一推进单元(8)和第二推进单元(9)，所述第一推进单元和所述第二推进单元形成了对转螺旋桨推进系统(7)。所述第一推进单元(8)的机械设备和所述第二推进单元(9)的机械设备被布置在所述甲板室(6)下面且位于彼此顶上。 | ||
| 申请公布号 | CN101267977B | 申请公布日期 | 2012.02.01 |
| 申请号 | CN200680034580.X | 申请日期 | 2006.07.10 |
| 申请人 | 瓦特西拉芬兰有限公司 | 发明人 | S·汉努拉;O·莱万德;K·科斯基塔纳 |
| 分类号 | B63H23/10(2006.01)I;B63H5/10(2006.01)I;B63B11/00(2006.01)I | 主分类号 | B63H23/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 温大鹏 |
| 主权项 | 海洋船只，所述海洋船只具有位于所述海洋船只的船尾端(2)处的至少第一货物设施(4)和位于所述海洋船只的船头端(3)处的至少第二货物设施(5)，在所述海洋船只(1)中，甲板室(6)被布置在所述第一货物设施(4)与所述第二货物设施(5)之间，且所述海洋船只(1)包括第一推进单元(8)和第二推进单元(9)，所述第一推进单元和所述第二推进单元形成了对转螺旋桨推进系统(7)，其中所述第一推进单元(8)的所述机械设备包括第一功率单元(81)，且所述第二推进单元(9)的所述机械设备包括第二功率单元(91)，其特征在于，所述甲板室(6)、所述第一功率单元(81)和所述第二功率单元(91)在所述海洋船只(1)的相应的甲板上被设置在彼此顶上位于同一紧凑的空间内，所述同一紧凑的空间形成了大体上垂直的柱。 | ||
| 地址 | 芬兰瓦萨 | ||