车辆用双空调器

摘要

本发明涉及一种车辆用双空调器，该车辆用双空调器包括后高温管，该后高温管连接至后空调器的后膨胀阀并且以从前空调器的双管式内部热交换器直接分出的方式安装，从而减少了所需部件的数量并且简化了制造过程而不需要使用用于将后高温管从前空调器分出的连接器，并且通过简化管道铺设工作和管道铺设路线，增强了制冷剂的运动并减少了材料费用和工作过程。

主权项

一种车辆用双空调器，该车辆用双空调器包括：前空调器，该前空调器包括：压缩机(210)，该压缩机用于抽吸和压缩制冷剂；冷凝器(220)，该冷凝器用于冷凝在所述压缩机(210)中被压缩的制冷剂；前膨胀阀(230)，该前膨胀阀用于对在所述冷凝器(220)中被冷凝的制冷剂进行节流；前蒸发器(240)，该前蒸发器用于蒸发从所述前膨胀阀(230)引入的制冷剂；和具有双管结构的双管式内部热交换器(250)，通过使用于使所述前蒸发器(240)与所述压缩机(210)相互连接的前低温管(P3)的预定部分以及用于使所述冷凝器(220)与所述前膨胀阀(230)相互连接的前高温管的预定部分叠置而形成所述双管结构，所述双管式内部热交换器(250)使在这些管中流动的制冷剂相互进行热交换，所述前空调器(200)冷却所述车辆的前座侧；以及后空调器(300)，该后空调器包括：后高温管(P4)，该后高温管用于对从所述冷凝器(220)朝向所述前膨胀阀(230)流动的制冷剂进行分流；后膨胀阀(310)，该后膨胀阀用于对被分流的制冷剂进行节流；和后蒸发器(320)，该后蒸发器用于蒸发从所述后膨胀阀(310)引入的制冷剂并且使该制冷剂与从所述前蒸发器(240)流向所述压缩机(210)的制冷剂相结合，所述后高温管(P4)以从所述双管式内部热交换器直接分出的方式连接至所述双管式内部热交换器(250)的侧部并且与所述后膨胀阀(310)相连接，所述后空调器(300)冷却所述车辆的后座侧。