一种地铁列车空调的压缩机支架

摘要

本实用新型是一种地铁列车空调的压缩机支架，其框架底部包括框架底板、横竖加强筋，其框架部分包括外围横向和纵向加强筋、竖立方钢、横梁以及长螺栓和减振橡胶垫；框架底部下凸的底板由横竖加强筋分成田字形的四个区域，每个区域设有压缩机垫圈；框架底部的两翼上设有减振橡胶垫安装孔；框架底部设置在外围纵向加强筋的减振橡胶垫上，在外围横向加强筋上设置竖立方钢，在竖立方钢之间设置横梁，在横梁上设置压缩机抱箍，压缩机抱箍形成的压缩机安装位置与框架底部的田字形区域是上下对应的。本实用新型的积极效果是：为地铁列车车厢设置四台压缩机提供了支持；其刚性与柔性的连接方法既符合行业要求，也符合安装标准；可在地铁上积极推广应用。

主权项

一种地铁列车空调的压缩机支架，包括框架底部（1）和框架两大部分，其特征在于，所述框架底部（1）包括框架底板（10）、横加强筋（2）、竖加强筋（3），所述框架部分包括外围横向加强筋（6）、外围纵向加强筋（7）、竖立方钢（8）、横梁（9）和外围纵向加强筋（7）上的四个长螺栓，长螺栓上套接有减振橡胶垫（12）；所述框架底板（10）由下凸的底部和两翼构成，在下凸的底板中间设有横加强筋（2）和竖加强筋（3），横加强筋（2）与竖加强筋（3）构成“十”字状，将框架底板（10）的下凸部分分成似田字形的四个区域，每个区域的四个角端设有压缩机垫圈（4）；框架底板（10）两翼的两端各设有一个减振橡胶垫安装孔（14）；框架底部（1）通过两翼的减振橡胶垫安装孔（14）设置在外围纵向加强筋（7）长螺栓上的减振橡胶垫（12）上，在两侧外围横向加强筋（6）的中间各设置一根竖立方钢（8），在两根竖立方钢（8）之间设有横梁（9），在横梁（9）上设有压缩机抱箍（11），压缩机抱箍（11）形成的压缩机安装位置（13）与框架底部（1）上似田字形的四个区域是上下对应的。