发明名称 |
用于混合车辆的蓄电控制装置 |
摘要 |
一种用于混合车辆的蓄电控制装置,该混合车辆包括:内燃机;电池,所述电池通过由内燃机驱动的发电机被充电;和马达,在从电池接收电能时所述马达被驱动,混合车辆在仅利用马达行驶的EV模式下进行行驶,所述蓄电控制装置包括:设置EV模式下的计划行驶距离的计划行驶距离设置单元;和剩余控制单元,所述剩余控制单元根据电池的蓄电状态计算EV模式下的能够行驶的距离,并且当计划行驶距离大于能够行驶的距离时,剩余控制单元操作所述内燃机以使发电机对电池充电,以便使电池中的蓄电量达到对应于计划行驶距离的蓄电量。 |
申请公布号 |
CN102310854A |
申请公布日期 |
2012.01.11 |
申请号 |
CN201110158246.8 |
申请日期 |
2011.06.01 |
申请人 |
三菱自动车工业株式会社 |
发明人 |
齐藤润 |
分类号 |
B60W10/26(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/26(2006.01)I |
代理机构 |
上海市华诚律师事务所 31210 |
代理人 |
黄依文 |
主权项 |
一种用于混合车辆的蓄电控制装置,其特征在于,所述混合车辆包含:内燃机;电池,所述电池通过由所述内燃机驱动的发电机被充电;和马达,在从所述电池接收电能时所述马达被驱动,所述混合车辆在仅利用所述马达行驶的EV模式下进行行驶,所述蓄电控制装置包含:设置所述EV模式下的计划行驶距离的计划行驶距离设置单元;和剩余控制单元,所述剩余控制单元根据所述电池的蓄电状态计算所述EV模式下的能够行驶的距离,并且当所述计划行驶距离比所述能够行驶的距离长时,所述剩余控制单元操作所述内燃机以使所述发电机对所述电池充电,以使所述电池中的蓄电量达到对应于所述计划行驶距离的蓄电量。 |
地址 |
日本国东京都港区芝5丁目33番8号 |