车辆用发动机的涡轮增压装置的冷却装置

摘要

本发明涉及车辆用发动机的涡轮增压装置的冷却装置，其包括：第1、第2供水通道(26、36)，将冷却水从发动机(1)分别供应到第1、第2涡轮增压器(7、8)；第1、第2返回通道(27、37)，使冷却水分别从第1、第2涡轮增压器回流到发动机；其中，第1供水通道与发动机的连接部分即冷却水连接部(3e)设置在高于第2供水通道与发动机的连接部分即冷却水连接部(3f)的位置，在设置在比第2涡轮增压器的第2返回通道的连接部更高位置的散热器(71)的上箱(71b)与第2涡轮增压器之间设置有蒸气逸出通道(73)。由此，能够提高从第1、第2涡轮增压器逸出蒸气的逸出性能，并且能够扩大发动机周边的布局自由度。

主权项

一种车辆用发动机的涡轮增压装置的冷却装置，其特征在于：所述发动机的涡轮增压装置在该发动机的一侧壁具备第1涡轮增压器和设置在比该第1涡轮增压器更高位置的第2涡轮增压器，所述涡轮增压装置的冷却装置包括：第1供水通道，将冷却水从所述发动机供应到所述第1涡轮增压器的轴承部；第2供水通道，将冷却水从所述发动机供应到所述第2涡轮增压器的轴承部；第1返回通道，使冷却水从所述第1涡轮增压器回流到所述发动机；第2返回通道，使冷却水从所述第2涡轮增压器回流到所述发动机；冷却水收容部，与发动机分开设置，并且设置在比所述第2涡轮增压器与所述第2返回通道的连接部分更高位置；蒸气逸出通道，将所述冷却水收容部与所述第2涡轮增压器连接；其中，所述第1供水通道与所述发动机的连接位置高于所述第2供水通道与所述发动机的连接位置。