发明名称 燃料电池系统和启动方法
摘要 本发明涉及一种燃料电池系统和启动方法。其中燃料电池系统包括具有多个燃料电池的燃料电池堆。阳极供应歧管和阳极排放歧管与多个燃料电池阳极流体连通。第一阀门与阳极供应歧管流体连通且第二阀门与阳极排放歧管流体连通。压力传感器被设置为适于测量阳极压力。运转中,响应于阳极压力来控制第一阀门和第二阀门,由此防止不希望的阳极供应气流的排放。
申请公布号 CN101399358B 申请公布日期 2012.01.11
申请号 CN200810175688.1 申请日期 2008.09.22
申请人 通用汽车环球科技运作公司 发明人 G·M·罗布;B·拉可什马南
分类号 H01M8/24(2006.01)I;H01M8/04(2006.01)I 主分类号 H01M8/24(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 温大鹏;杨松龄
主权项 一种燃料电池系统,包括:包括多个燃料电池的燃料电池堆,多个燃料电池中的每一个都具有阳极和阴极以及布置在其间的电解质膜;阳极供应歧管与多个燃料电池的阳极流体连通以从燃料电池系统的一端将阳极供应气流供给给多个燃料电池;阳极排放歧管与多个燃料电池的阳极流体连通以接收来自多个燃料电池的阳极排出气流;适合于测量阳极压力的压力传感器;在燃料电池系统的另一端与阳极供应歧管流体连通且适合在通过压力传感器测量的第一预定阳极压力下操作的第一阀门,其中所述第一预定阳极压力表示阳极供应气体基本上充满阳极供应歧管,并且第一阀门能够在阳极压力低于所述第一预定阳极压力时打开和在阳极压力高于所述第一预定阳极压力时关闭;和与阳极排放歧管流体连通且适合在通过压力传感器测量的第二预定阳极压力下操作的第二阀门,其中所述第二预定阳极压力表示阳极供应气体基本上充满阳极,并且第二阀门能够在阳极压力高于所述第二预定阳极压力时打开。
地址 美国密执安州
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