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一种用于井底车场的液压支架换装设施，其特征是在井底车场空间位置设置有至少两组以上的钢架结构(1)，两两钢架结构(1)间由钢件(4)连接，并在钢架结构(1)的工字钢梁(9)上设置有能够上下移动的前尾梁提升机构(3)和上下水平移动的液压支架本体起吊机构(2)；所述钢架结构(1)是在井底车场空间位置设置有四组由立柱(8)和三角工字钢梁(9)构成，两两钢架结构(1)间由三根钢件(4)连接，并在中间的两组钢架结构(1)的工字钢梁(9)上各设置有一组液压支架本体起吊机构(2)，在两边的两组钢架结构(1)的工字钢梁(9)上各设置有一组前尾梁起升机构(3)；所述液压支架本体起吊机构(2)是由起吊水平移动机构(5)和起吊上下提升机构(6)构成；其中，所述的起吊水平移动机构(5)是在中间的两组钢架结构(1)的工字钢梁(9)上各设置一个横移油缸座(11)，位于横移油缸座(11)下面的油缸固定孔固定有双向液压缸(12)的缸体，在该双向液压缸(12)的活塞杆两端分别由销轴连接有一个油缸游移座(10)，在起吊水平移动机构(5)的油缸游移座(10)的两侧板槽上分别安装有四套承载轮组件(13)，在油缸游移座(10)下方设有第一双吊耳(14)；所述的起吊上下提升机构(6)是在油缸游移座(10)的第一双吊耳(14)由销轴连接有上下提升液压缸(15)的缸体，在其上下提升液压缸(15)的活塞杆下端的吊耳下安装有一串链环(16)，链环(16)连接有提升吊钩(17)；所述前尾梁提升机构(3)是在两边的两组钢架结构(1)的工字钢梁(9)上设置有液压缸托板架(18)、推力液压缸座(20)、钢丝绳卡总成(21)、起吊倍乘机构(22)和导轨座(25)，在起吊倍乘机构(22)与导轨座(25)间设置有两根导轨(26)；将前尾梁推力液压缸(19)的缸体固定在液压缸托板架(18)和推力液压缸座(20)间；在油缸的单活塞杆伸出端的第二双吊耳可在导轨(26)上移动，并在第二双吊耳间安装有小滑轮(23)，吊绳(24)由钢丝绳卡总成(21)伸出后经过小滑轮(23)再折回，经过固定在起吊倍乘机构(22)间的大滑轮(27)后下垂，吊绳(24)下端连接有小吊钩(28)。 |
