一种内燃机辅助增压系统

摘要

本实用新型涉及发动机增压系统，旨在提供一种内燃机辅助增压系统。该系统包括作动气缸、增压气缸和储气罐；作动气缸中设作动气缸活塞，两气室分别经控制阀连接至进气管与大气；增压气缸中设增压气缸活塞，活塞一侧与作动气缸活塞固定连接，另一侧的气室经管路分别连接至储气罐和进气管；储气罐还与补气管相连，补气管连接至发动机进气管；该系统还包括用于控制各控制阀开启状态的电子控制单元，电子控制单元与发动机管理系统之间电连接。本实用新型可避免发动机过度增压，而且可以充分利用发动机排气能量；消除涡轮迟滞效应，改善发动机瞬态响应特性；适用于匹配有进气增压系统的点燃式发动机和压燃式发动机，还可应用于无进气增压的发动机。

主权项

一种内燃机辅助增压系统，具有连接至发动机进气管的补气管，其特征在于，该辅助增压系统包括作动气缸、增压气缸和储气罐；所述作动气缸中设作动气缸活塞，作动气缸的两个气室经管路分别连接至一个用于转换导通状态的控制阀，该控制阀还经管路分别连接至进气管与大气；所述增压气缸中设增压气缸活塞，增压气缸活塞的一侧由连接杆与作动气缸活塞固定连接，增压气缸活塞另一侧的气室经管路分别连接至储气罐和进气管；储气罐还与补气管相连，补气管上设开关控制阀；在与进气管或储气罐连接的各管路上，分别设置阀门；该辅助增压系统还包括用于控制各控制阀开启状态的的电子控制单元，电子控制单元与各控制阀及发动机管理系统之间通过导线实现电连接。