主权项 |
一种汽车起动电机耐久性试验装置,该试验装置包括空气开关(2)、起动挡控制时间继电器(1)、ON挡控制时间继电器(3)、第1交流接触器(4)、第2交流接触器(7)、车用继电器(6)和计数器(5);其特征在于:所述第2交流接触器(7)的电磁线圈的一端通过空气开关(2)与交流电源的一地线相连,第2交流接触器(7)的电磁线圈的另一端则依次通过起动挡控制时间继电器(1)的一对常开触点、空气开关(2)连接到所述交流电源的另一相线;所述第1交流接触器(4)的电磁线圈的一端通过空气开关(2)与所述交流电源的一地线连接,第1交流接触器(4)的电磁线圈的另一端则依次通过ON挡控制时间继电器(3)的一对常闭触点、起动挡控制时间继电器(1)的一对常开触点、空气开关(2)连接到所述交流电源的另一相线;所述第2交流接触器(7)的一对常开触点与车用继电器(6)的常闭触点串联后分别连接到汽车点火开关插接器的电源挡+和起动挡;+是点火开关上直接和蓄电池+极连接的挡位;所述第1交流接触器(4)的第1对常开触点的两端分别连接到汽车点火开关插接器的电源挡+和ON挡;第1交流接触器(4)的第2对常开触点的两端连接至计数器(5),用于累计耐久性试验次数;所述起动挡控制时间继电器(1)和所述ON挡控制时间继电器(3)均为循环时间继电器,其中的常开触点和常闭触点是互锁的。 |