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Eine Vorrichtung (3) zur Dämpfung von Schwingungen an Gleisschienen (1a, 1b), die zur Führung von Schienenfahrzeugen, wie Zügen, U-Bahnen oder Straßenbahnen dienen, weist eine an wenigstens einer der Schienen (1a, 1b) angebrachte Schwingungsdämpfungseinrichtung (4) auf, welche ein aus Kunststoff bestehendes Schwingungsdämpfungselement (5) aufweist, das zumindest mittelbar mit der Schiene (1a, 1b) verbunden ist. Auf der der Schiene (1a, 1b) abgewandten Seite des Schwingungsdämpfungselements (5) ist ein plattenförmiges Element (7) angebracht, welches als Gewebe (10) mit Kettdrähten (11) und Schussdrähten (12) und sich zwischen den Kettdrähten (11) und den Schussdrähten (12) befindlichen Poren (13) oder als mikroperforiertes Blech oder als mit Schlitzen versehenes Streckmetallblech ausgebildet ist.
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