发明名称 一种空中降落器
摘要 为了克服现今采用曲轴与限速活塞的空中降落器存在曲轴受力结构不合理和没有公开绳索回绕技术、给使用者造成潜在危险和使用不便的缺点,本实用新型提出了一种空中降落器,其原理是:在绳索绕盘的两侧设置同步转动的转动组件并采用两套液压限速装置,当一个套液压限速装置处于空载位置时,另一个套液压限速装置不处于空载位置,因而解决了受力不均的问题;并且通过设置单向转动装置,当绳索在重力的作用下驱动绳索绕盘朝一个方向转动时带动曲轴回转,曲轴回转时带动液压限速组件动作,但当绳索绕盘朝相反方向转动时曲轴不回转,液压限速组件不动作,因而解决绳索回绕。
申请公布号 CN202086969U 申请公布日期 2011.12.28
申请号 CN201120190399.6 申请日期 2011.06.08
申请人 何少敦 发明人 何少敦
分类号 A62B1/12(2006.01)I 主分类号 A62B1/12(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种空中降落器,主要包括机体(1)、绳索绕盘组件(2)、同步转动组件(4A)、(4B);机体(1)主要包括支座(1A)、(1B);绳索绕盘组件(2)主要包括绕盘(2.1A)、(2.1B)、中心件(2.2)、绳索(2.31)、绳端固定件(2.41)和中心轴(2.5),绳索(2.31)缠绕在绳索绕盘上并在末端设置绳端固定件(2.41),绕盘通过中心轴(2.5)安装在支座(1A)、(1B)上;同步转动组件(4A)、(4B)分别设置在绳索绕盘组件(2)的两侧,转动组件(4A)主要包括转动件(4A11)、(4A12)以及转动件支轴(4A4),转动件(4A11)安装固定在绳索绕盘一侧上,转动件(4A12)设置在转动件支轴(4A4)上,转动组件(4B)主要包括转动件(4B11)、(4B12)以及转动件支轴(4B4),转动件(4B11)安装固定在绳索绕盘的另一侧上,转动件(4B12)设置在转动件支轴(4B4)上,其特征是:设置有第一液压限速组件(3A)和第二液压限速组件(3B),液压限速组件(3A)主要包括曲轴(3.1A)、限速活塞(3.2A)、杆端连接件(3.3A)、活塞调速件(3.6A)以及支撑活塞转动的活塞支轴(3.4AA)、(3.4AB),活塞支轴(3.4AA)、(3.4AB)分别设置在支座(1A)、(1B)上,曲轴(3.1A)与活塞杆端连接件(3.3A)连接;液压限速组件(3B)主要包括曲轴(3.1B)、限速活塞(3.2B)、杆端连接件(3.3B)、活塞调速件(3.6B)以及支撑活塞转动的活塞支轴(3.4BA)、(3.4BB),活塞支轴(3.4BA)、(3.4BB)分别设置在支座(1A)、(1B)上,曲轴(3.1B)与活塞杆端连接件(3.3B)连接;所述曲轴(3.1A)是设置在转动件(4A12)上,转动件(4A12)转动时通过曲轴(3.1A)、杆端连接件(3.3A)带动限速活塞(3.2A)动作,所述曲轴(3.1B)是设置在转动件(4B12)上,转动件(4B12)转动时通过曲轴(3.1B)、杆端连接件(3.3B)带动限速活塞(3.2B)动作;所述第一液压限速组件(3A)处于空载位置时第二液压限速组件(3B)不处于空载位置。
地址 518034 广东省深圳市福田区香梅路香蜜湖度假村住宅楼12-603
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