发明名称 一种干式双离合器
摘要 本实用新型公开一种干式双离合器,它包括与第一输入轴同轴布置的第二输入轴,第一离合器包括第一压盘、位于第一发动机飞轮与第一压盘之间的第一从动盘总成,第一动盘从总成花键连接第一输入轴;第二离合器包括第二压盘、位于第二发动机飞轮与第二压盘之间的第二从动盘总成,第二从动盘总成花键连接第二输入轴,第一发动机飞轮和第二发动机飞轮通过过渡轴固定连接,第一压盘由第一离合器操纵机构控制,第二压盘由第二离合器操纵机构控制。本实用新型实现了双离合器的两个离合器结构相互独立,从而使得从动盘的更换维护更方便。还使得离合器结构简化,减少轴向尺寸。另外,双离合器及其操纵机构实现了一体化,提高了双离合器的集成度。
申请公布号 CN202091393U 申请公布日期 2011.12.28
申请号 CN201120202948.7 申请日期 2011.06.16
申请人 东风汽车有限公司 发明人 蒋鸣;徐永久;阳松林;周杰敏;殷政
分类号 F16D21/06(2006.01)I;F16D13/40(2006.01)I;F16D25/0635(2006.01)I;F16D13/58(2006.01)I 主分类号 F16D21/06(2006.01)I
代理机构 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人 黄行军
主权项 一种干式双离合器,它包括离合器壳体(14)、第一离合器和第二离合器,其特征在于:它还包括过渡轴(4)、第一输入轴(7)、与第一输入轴(7)同轴布置的第二输入轴(13),所述第一离合器包括第一压盘(3)、位于第一发动机飞轮(1)与第一压盘(3)之间的第一从动盘总成(2),所述第一从动盘总成(2)花键连接第一输入轴(7);所述第二离合器包括第二压盘(10)、位于第二发动机飞轮(12)与第二压盘(10)之间的第二从动盘总成(11),所述第二从动盘总成(11)花键连接第二输入轴(13),所述第一发动机飞轮(1)和第二发动机飞轮(12)通过过渡轴(4)固定连接,所述第一压盘(3)由第一离合器操纵机构(5)控制,所述第二压盘(10)由第二离合器操纵机构(9)控制。
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