内燃机进气系统节能装置

摘要

本发明涉及一种内燃机进气系统节能装置，包括发动机进气管、气体混合器、下壳体、臭氧发生器、上壳体、调节风机；所述的发动机进气管通过下壳体连接气体混合器，所述的下壳体侧壁设有连通气体混合器的进气口，所述的臭氧发生器设置在气体混合器上方，所述的上壳体连接下壳体，所述的调节风机设置在臭氧发生器上方的上壳体内，工作时，在调节风机和发动机吸气力作用下，空气流通过臭氧发生器产生臭氧，进入气体混合器与从下壳体侧壁进气口输入的空气混合后，通过发动机进气管进入发动机燃烧系统，按比例与燃油混合点燃后推动发动机工作。与现有技术相比，本发明节能效果显著。

主权项

一种内燃机进气系统节能装置，其特征在于，包括发动机进气管、气体混合器、下壳体、臭氧发生器、上壳体、调节风机；所述的发动机进气管通过下壳体连接气体混合器，所述的下壳体侧壁设有连通气体混合器的进气口，所述的臭氧发生器设置在气体混合器上方，所述的上壳体连接下壳体，所述的调节风机设置在臭氧发生器上方的上壳体内，工作时，在调节风机和发动机吸气力作用下，空气流通过臭氧发生器产生臭氧，进入气体混合器与从下壳体侧壁进气口输入的空气混合后，通过发动机进气管进入发动机燃烧系统，按比例与燃油混合点燃后推动发动机工作。