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Pneumatischer Reifen für eine vereiste oder schneebedeckte Straße, der enthält: zwei erste Hauptrillen (1, 1), die sich in einer Reifenumfangsrichtung erstrecken, wobei die zwei ersten Hauptrillen (1, 1) in einem mittleren Flächenbereich (AC) von drei Flächenbereichen, die durch gleichmäßiges Unterteilen einer Bodenkontaktfläche in Breitenrichtung (TCW) eines Laufflächenteils (T) in drei erhalten werden, vorgesehen sind; eine Mehrzahl von seitlichen Rillen (3), die sich in einer Reifenbreitenrichtung von beiden Enden der Bodenkontaktfläche bezüglich der Reifenbreite zum mittleren Flächenbereich (AC) erstrecken, wobei die Mehrzahl von seitlichen Rillen (3) in dem Laufflächenteil (T) vorgesehen sind; und eine Mehrzahl von Feinschnitten (12), die in jedem Territorium, die in dem Laufflächenteil (T) von den ersten Hauptrillen (1, 1) und den seitlichen Rillen (3) definiert sind, ausgebildet sind, bei dem die näher an der Äquatorlinie des Reifens liegende Rillenwandoberfläche (1c) von jeder ersten Hauptrille (1, 1) so ausgebildet ist, dass eine Änderung eines... |
