| 发明名称 | 动力总成悬挂装置,特别地用于机动车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种动力总成悬挂装置，特别地用于机动车，其包括侧向地在动力总成处且相对而置地安装的至少两个支撑件，该支撑件例如分别由旋紧在动力总成的壳体处的、基本竖直取向的基板和基本水平地凸出的臂组成，其中，臂可分别通过橡胶弹性的支承件固定在承载架处，特别地固定在机动车的结构处。为了支撑由两个支撑件施加的倾斜力矩而提出，这两个支撑件，例如在其基板处，借助横跨动力总成的、支杆形式的承载件固定地相互连接。 | ||
| 申请公布号 | CN102267363A | 申请公布日期 | 2011.12.07 |
| 申请号 | CN201110116431.0 | 申请日期 | 2011.04.27 |
| 申请人 | 曼卡车和巴士股份公司 | 发明人 | J·霍尔维克 |
| 分类号 | B60K5/00(2006.01)I;B60K5/12(2006.01)I | 主分类号 | B60K5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 严志军;梁冰 |
| 主权项 | 一种动力总成悬挂装置，特别地用于机动车，带有侧向地在动力总成(1)处且近似相对而置地安装的至少两个支撑件(5，6)，其中，所述支撑件(5，6)分别具有从所述支撑件(5，6)凸出的至少一个臂(11)，所述臂(11)可通过支承件固定在车辆的承载架处，其特征在于，两个所述支撑件(5，6)借助横跨所述动力总成(1)的、支杆形式的承载件(14)固定地相互连接。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||