发明名称 |
矿区铁路无联锁装车站智能定位装置 |
摘要 |
矿区铁路无联锁装车站智能定位装置,包括有煤仓、车距报警装置、计轴传感器、动力列车、集配站联锁装置、RS232A、串口转网络服务器、网线、车地联控地面CPU、RS232B、数传电台、馈线和天线组成。在动力列车延伸到煤仓的线路上,在靠近煤仓处铁牛的位置,设置有车距报警装置,在靠近动力列车的线路上设置有计轴传感器。动力列车与集配站联锁装置相连接,集配站联锁装置通过RS232A连接到串口转网络服务器,串口转网络服务器通过网线连接到车地联控地面CPU,车地联控地面CPU通过RS232B连接到数传电台,数传电台通过馈线连接到天线,天线通过无线传输的形式连接到动力列车。本实用新型整体结构简单,操作使用方便,稳定性好,可靠性高。 |
申请公布号 |
CN202054038U |
申请公布日期 |
2011.11.30 |
申请号 |
CN201120070172.8 |
申请日期 |
2011.03.17 |
申请人 |
淄博矿业集团有限责任公司济宁北矿区铁路运销处 |
发明人 |
任明强;陶永宏;赵兴文 |
分类号 |
B61L23/22(2006.01)I;B61L25/02(2006.01)I |
主分类号 |
B61L23/22(2006.01)I |
代理机构 |
济宁宏科利信专利代理事务所 37217 |
代理人 |
樊庆年;李贵斌 |
主权项 |
矿区铁路无联锁装车站智能定位装置,其特征在于在动力列车(4)延伸到煤仓(1)的线路上,在靠近煤仓(1)处铁牛的位置,设置有车距报警装置(2),在靠近动力列车(4)的线路上设置有计轴传感器(3);动力列车(4)与集配站联锁装置(5)相连接,集配站联锁装置(5)通过RS232A(6)连接到串口转网络服务器(7),串口转网络服务器(7)通过网线(8)连接到车地联控地面CPU(9),车地联控地面CPU(9)通过RS232B(10)连接到数传电台(11),数传电台(11)通过馈线(12)连接到天线(13),天线(13)通过无线传输的形式连接到动力列车(4)。 |
地址 |
272104 山东省济宁市高新区黄屯镇铁运处 |