车辆座椅

摘要

本发明涉及一种车辆座椅，尤其是载货汽车座椅。包括能往复运动的剪式支架1和减震器7，减震器铰接在两个可彼此相对运动的剪式支架1部件上，减震器7的其中一端铰接在沿座椅横向y延伸的轴上，该轴在沿座椅横向y相互分隔地安置在其中一个剪式支架1部分上的两个构件13、13’之间延伸。在包围该轴的管形构件19上设有一个具有轴向套口的26的支承套25，该套口26具有鼓形纵截面，鼓形纵截面的最大直径在套口26的两个轴向端上，最小直径在其区内。支承套25被减震器7的具有比支承套25小的轴向长度的支承环12包围，支承环12与支承套25的两端分隔开且无法轴向移动地被锁固安装在支承套25上，支承套25轴向无间隙地安置在该构件13、13’之间。

主权项

一种车辆座椅，尤其是载货汽车座椅，包括可振动的剪式支架和减震器，该减震器铰接在剪式支架的两个可彼此相对运动的部件上，该减震器的其中一端铰接在沿座椅横向延伸的轴上，该轴在沿座椅横向相互分隔地安置在剪式支架的其中一个部分上的两个构件之间延伸，其特征是，在该轴上或一个包围该轴的管形构件(19)上设有一个具有轴向套口的(26)的支承套(25)，该套口(26)具有鼓形纵截面，该鼓形纵截面的最大直径在该套口(26)的两个轴向端上，最小直径在其中央区内，支承套(25)被减震器(7)的具有比支承套(25)小的轴向长度的支承环(12)包围，支承环(12)与该支承套(25)的两端分隔开地且克服轴向移动地被可靠安装在支承套(25)上，该支承套(25)轴向无间隙地安置在该构件(13,13’)之间。