| 摘要 |
In Flughafenterminals wird dank der mehrebenigen Bauweise der Passagierfluss so geleitet, dass Passagiere gleichzeitig auf mehreren Ebenen (Haupt- und Oberdeck) das Flugzeug besteigen oder verlassen können. Links und rechts entlang des Flugzeuges ermöglichen zwei Doppeldeckkorridore den jeweiligen Ein- und Ausstieg, wobei die Docktüren breiter bemessen sind als die Flugzeugtüren. Die Korridore hängen an einer Krananlage, diese erlaubt es, die Länge, Breite, Höhe sowie den Winkel der Korridore einzustellen. Die Krananlage selbst wird nicht von Dach, sondern vom Baukörper konsolartig getragen, Ankunft- und Abflughallen sind den Korridoren entsprechend ebenfalls «doppeldeckartig» auf zwei Ebenen konzipiert. Dies erlaubt Hauptdeck und Oberdeck des Flugzeuges simultan – gleichzeitig – abzufertigen. Die Kellerräume des Terminals, die sich unterhalb der Ankunftsseite befinden, dienen für die Lagerung der Ersatzteile, als Werkstatt-, Service- und Motorwechsel. Auf der Abflugseite dienen sie zur Förderung der Container und des Gepäcks. Zwischen den Kellerräumen ist eine hochbelastbare Festbetonbodenplatte.
|
