发明名称 | 前馈凸轮轴相位器控制系统和方法 | ||
摘要 | 本发明涉及前馈凸轮轴相位器控制系统和方法。具体地,提供了一种发动机控制系统,包括:惯性阶段检测模块、前馈FF发动机速度模块、FF??APC模块、FF相位器位置模块和相位器控制模块。惯性阶段检测模块确定何时在变速器内发生换挡的惯性阶段。FF发动机速度模块预测惯性阶段结束时的未来时刻的发动机速度。FF??APC模块基于所述发动机速度预测未来时刻的每缸空气量APC。FF相位器位置模块基于发动机速度和APC来确定FF相位器位置。相位器控制模块在换挡的惯性阶段期间基于FF相位器位置控制凸轮轴相位器的位置。 | ||
申请公布号 | CN102235197A | 申请公布日期 | 2011.11.09 |
申请号 | CN201110107269.6 | 申请日期 | 2011.04.22 |
申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | A·W·鲍尔;M·J·皮特施;C·E·惠特尼 |
分类号 | F01L1/344(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/344(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 原绍辉 |
主权项 | 一种发动机控制系统,包括:惯性阶段检测模块,所述惯性阶段检测模块确定何时在变速器内发生换挡的惯性阶段;前馈FF发动机速度模块,所述前馈FF发动机速度模块预测所述惯性阶段结束时的未来时刻的发动机速度;FF APC模块,所述FF APC模块基于所述发动机速度预测所述未来时刻的每缸空气量APC;FF相位器位置模块,所述FF相位器位置模块基于所述发动机速度和所述APC来确定FF相位器位置;以及相位器控制模块,所述相位器控制模块在所述换挡的惯性阶段期间基于所述FF相位器位置来控制凸轮轴相位器位置。 | ||
地址 | 美国密执安州 |