| 摘要 |
<p>본 발명은 엘피지연료 자동차용 연료탱크의 과충전 방지밸브에 관한 것으로, 낮은 배압조건에서도 밸브본체의 토출구의 개폐동작이 정확히 이루어지도록 함으로써 충분한 기밀성 확보로 안전성이 향상되고, 간단한 구조로 이루어져 제조비용이 절감되는 엘피지연료 자동차용 연료탱크의 과충전 방지밸브에 관한 것이다. 본 발명은 엘피지 차량의 봄배 내측에 설치되어 가스 유동파이프를 통해 유입된 액화석유가스를 상기 봄배의 내측으로 토출되는 과충전방지밸브에 있어서, 상기 가스 유동파이프(5)로부터 유입되는 가스가 봄베(1)의 내측으로 토출되게 중공형 토출구(121)가 형성된 밸브본체(100)와; 상기 밸브본체(100)에 결합되되 중앙부에 관통구멍(210)이 형성되고, 일측면에 원형의 돌출띠(220)가 형성된 상태로 상기 돌출띠(220)에서 중심방향으로 단을 형성하는 결합체(200)와; 상기 결합체(200)에 일측이 간섭되는 제1탄성스프링(250)의 타측에 연결되어 상기 밸브본체(100)의 토출구(121)를 개폐하는 다이아프램(300)과; 상기 결합체(200)의 타측면 상측에 힌지결합된 상태로 가스 충전량에 따라 부상하는 플로터(350)가 연결되는 가압레버(400)와; 상기 결합체(200)의 관통구멍(210)에 설치된 상태로 상기 결합체(200)의 타측에 설치된 제2탄성스프링(450)의 탄성력에 의해 상기 관통구멍(210)을 폐쇄하고, 상기 가압레버(400)의 가압에 의해 상기 관통구멍(210)을 개방하는 개폐밸브(500)로 구성되는 것을 특징으로 한다.</p> |
