汽车中心拉杆

摘要

本实用新型公开了一种汽车中心拉杆，包括分别独立制造的连接杆、第一球头和第二球头，连接杆两端分别设有连接杆螺纹，第一球头和第二球头分别设有与连接杆螺纹相适配的球头螺纹，第一球头和第二球头分别通过螺纹连接安装在连接杆两端。本实用新型通过将各部件单独加工然后再组装在一起，取代原来的一体式结构，可以降低加工难度，提高加工效率；由于球头与连接杆之间采用螺纹连接，可以按照使用需要调节球头安装在连接杆上的位置，使用起来更加灵活、方便；另外，由于各部件单独加工，所以产品质量进一步提高，产品报废率减少90％-95％，生产成本大大降低。

主权项

一种汽车中心拉杆，其特征在于：包括分别独立制造的连接杆(3)、第一球头(1)和第二球头(2)，所述的连接杆(3)两端分别设有连接杆螺纹，所述第一球头(1)和第二球头(2)分别设有与连接杆螺纹相适配的球头螺纹，所述第一球头(1)和第二球头(2)分别通过螺纹连接安装在连接杆(3)两端。