| 摘要 |
<p>Zarízení pro regulaci výšky sekundárního vypružení kolejového vozidla sestává z alespon jednoho stavecího šroubu usporádaného mezi rámem podvozku (4) a sekundárním vypružením. Stavecí šroub je tvoren nosným kulickovým šroubem (3), jehož matice (1) je otocne uložena na rámu podvozku (4) a je opatrena zajištovacím clenem (6) proti otocení. V matici (1) je nosný kulickový šroub (3) uložen suvne a nese pružiny (2).</p> |
